路边停车收费偏高“内情”:行家质疑投入重大没必要

  • 栏目:地图 时间:2020-03-25 14:11 分享新闻到:
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原标题:路边停车收费偏高“内情”:行家质疑投入重大没必要

从下月开起,广州市路边停车收费将迎来新的收费标准。隐微,新的收费标准,是在鼓励车主们出走时,缩短长时间占用路边停车位的表象。但是,对于这次推出的收费标准,不论是车主依旧业界行家都推出了保留偏见。在业界行家望来,自己该收费标准不论从价格、推出时机都值得商榷。

行家称新版路边收费标准依旧偏高

广州市停车场走业协会会长潘国璠在批准南都记者采访时外示,这次推出新的路内停车收费标准,影回响反映该是正面的,可解决近年路内停车管理不到位的紊乱表象。这仅仅是整饬的第一步,有了经验答可向全市各区域放开。

然而,对于下月即将实走的路边停车收费新标准,第12届广东省人大常委会立法询问行家李绪进就外示,从各个方面都持保留偏见。

他通知南都记者,理论上,“城市道路一时泊位”属于走政性收费,在往年发布征求偏见稿后,不必要再另外召开听证会。但这栽关乎民生的收费,答该有余听取民意、谛听社会呼声。本次颁布的收费标准,正是那时征求偏见稿中方案一的收费标准,他对这是否相符民不料示质疑。而且,在疫情尚未十足消弭的情况下,选择在这个时间推出,对于恢复本地经济(尤其是商业旺地的消耗)能够带来众少协助,地图也值得思考。

让李绪进觉得最不同理的一点,在于此次的路边停车场收费清晰偏高。 他泄露,现在广州市有158条全天准靠岸位路段,可供泊位数目为4913个。遵命之前偏见稿挑供的数据表现,一次性投资总成本为6769.95万元,五年运营维护成本共5750.95万元,详细平摊到一个车位约为2.55万元。倘若遵命8%的折现率计算,平均每个泊位每月需收回投资将近600元。也就是说,在这统统上亿元的投资中,企业必须制定更高价的停车费来保持相符理的回报,这些费用自然而然就被转嫁到消耗者身上。

采用“高位视频”技术有异国必要?

原形上,之因而产生必要“高投入”的表象,其必要性同样有待商榷。李绪进对路边停车位采用的“高位视频”技术在广州实走的技术经济性和相符理性挑出了质疑。

他外示,现在高投入始要是原由采用的技术——高位视频导致。其实,解决路边收费的技术有高位视频、视频桩和超声波车检器等,各栽技术均有优弱点。而高位视频技术尚在成熟当中,投资和维护成本却相等振奋。因此,他认为路边停车位的技术方案不及盲现在寻觅高大上,而答相机走事,结相符各栽技术的经济性,综相符行使各栽手腕来解决题目。而在一些收费偏矮的地方(如添城)也滥用这栽技术,投资回报周期更是遥不可及,这对地方财政来说也是一栽沉重的义务。

采写:南都记者 梁罗喆

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