奔驰发力了 30众款新车2022岁暮前统统亮相

  • 栏目:小说 时间:2020-02-11 18:24 分享新闻到:
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对于竞争日好强烈的汽车走业,增补自己产品众样性已经成为了各大品牌吸引消耗者的手法之一。近日,吾们从海外媒体获悉,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)已经敲定了30众款新车型的开发计划,统统计划在2022岁暮前推出。这项周围普及的新车型计划的始要内容包括替换现有的c级、s级和SL等。

最先,性能粉们着重了,在该计划中奔驰为了不息全力保持其全球豪华车出售冠军的地位,将开发大量除现有车型外的AMG高性能车,其中就包括即将到来的新款AMG GT73四门轿跑旗舰车型,它配有先辈的插电式同化动力传动体系,可挑供超800匹马力。

除了AMG性能跑车,奔驰还将有推出超级跑车project One的量产版本,不过原由该跑车在面对厉苛的排放测试时受到了必定波折,所以不太能够于2021年完善交付。

同样受到二氧化碳排放困扰的还有AMG的其他车型,为了答对欧盟7国的排放标准,梅赛德斯将推出经过翻新的e级四缸发动机,它声称这款发动机的效果比任何竞争对手的发动机都要高,其代号为M254,它取代了之前的M274引擎,并具有模块化的特性,使其能够共享其设计的各个方面。这款2.0升的车也将在2021年的第五代c级车中扮演不走或缺的角色。

然而,二氧化碳减排的全力同样面临着不幼的争议,这就不得不挑到吾们所熟知的奔驰C63车型了,现款C63所行使的涡轮添压4.0升V8发动机将被替换为2.0升4缸涡轮添压发动机,转型为插电同化动力车型。笃信许众车迷们和吾相通,到现在依旧批准不了这个原形,毕竟8缸才是C63的灵魂。不过,既然扭转不了云云的局面就只能欣然批准,对V8有情节的车迷们依旧尽快着手吧。

用先辈的理念解决城市交通拥堵是奔驰品牌不息在研讨的题目,为此它将旗下的汽车品牌Smart进走了产品线升级,新款电动车For two和for four将于今年年中上市,两辆车经历电力体系取代了原有的内燃机,城市中的续航里程超过200km(NEDC),并能够在4.8秒内完善百公里添速,为城市中的平时代步挑供了方便。

除此以外,到2022年,随着梅赛德斯-奔驰与中国汽车巨头吉利(Geely)更周详地配相符,小说一系列以城市为重点的新车型将被开发,吉利现在持有梅赛德斯-奔驰50%的股份,在战略组织中有一款紧凑型电动SUV将在中国生产,并出口到海外市场。

在不久的异日,奔驰还将推出其他几款关键车型,其中包括旗下新品牌EQ电动车的五款电动车型。这些包括早期EQA和EQS概念的量产版本,以及新的EQB、EQE和EQG模型。它们共同组成了一项100亿欧元的发展计划,该计划的实走能够确保奔驰在异日几年内不息保持在电动汽车周围的前线。

行为入门级电动车型的奔驰EQA将在德国的Rastatt工厂生产,该车型是基于第二代GLA打造的。固然在车身方面EQA它保留了与GLA相通的设计,不过在前脸和后尾箱片面,崭新的EQA依旧添入了稀奇的元素添以区分。现在关于EQA的传动体系的细节依旧很少,但是梅赛德斯的新闻人士外示,这款车将有众达三栽分歧的电动机和电池容量可供选择,推想的续航周围高达400公里。

倘若你对于奔驰的入门电动车款还不悦足,那么还能够望望它的另一条高端电动产品线,第一辆在该产品线下诞生的车型将是奔驰EQS,这也将是第一款行使该公司专用MEA电动汽车平台的车型。奔驰EQS被描述为在大幼上与今天的奔驰CLS相通。分歧的是,内燃机将被一个100千瓦时的电池组所取代,EQS声称其首先形态能够挑供高达700公里的续航里程。

除了上述的新车将在2022年前到来,奔驰EQ Power纯电动版还将添入第二代CLA、GLA和e级的油电同化动力版,这三款车型都将在今年3月的日内瓦车展上亮相,可见奔驰对于电动化的偏重水平。据悉,前轮驱动的CLA 250e和GLA 250e插电式同化动力车将采用与A250e和B250e相通的体系。这意味着它们在动力上将搭载1.3T四缸涡轮添压发动机和15.6千瓦时电机的配相符。另外,到今年岁暮,奔驰计划推出20款插电式同化动力车。据参与研发的工程师称,这些车型将包括A250e,以及S560e的高级替代品。S560e将成为新一代s级产品线的一片面,其续航能力将是上一代的两倍以上。

奔驰S级不息是走业的标杆,而这次它又带来了强大突破。新的s级被描述为最先辈的奔驰生产模式,行使重新设计的奔驰MRA平台和崭新的电动架构,声援众栽新的驾驶员辅助体系,包括三级自动驾驶功能和无人驾驶代客泊车。奔驰s级车型将保留涡轮添压3.0升直列六缸汽油发动机和高端车型所行使的基于AMG开发的4.0升V8涡轮添压汽油发动机,不过它们也将变化为同化动力。

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